Retningslinjer for grundlæggende vedligeholdelse af elcykelmotorer

Købe en elektrisk cykel bør overvejes en investering. Med korrekt vedligeholdelse, kan en elcykel spare dig for mange penge over tid. Men, mange mennesker kender ikke den mest effektive måde at beskytte deres investeringer på. Den gode nyhed er, at der er nogle bedste praksisser til at beskytte din elcykel, og vi vil dække nogle af dem i dag.

 

Motoren på en elcykel er en af ​​de vigtigste dele af enhver elcykel. Det er bundet til batteriet i form af betydning. Dette betyder, at ryttere bør tage alle forholdsregler for at beskytte deres elektriske cykler og holde dem i top stand til enhver tid. En elcykelmotor er en af ​​de dyreste komponenter på en cykel og en af ​​de sværeste at udskifte. Denne vanskelighed bør være nok til at sikre, at rutinemæssig vedligeholdelse sker på en elcykel, den bedste elcykel praktiserer følges, og at elcykelmotoren altid er beskyttet.

 

Tjek din elcykelmotor regelmæssigt

El-cykelmotorer er mere tilbøjelige til korrosion og rust i fugtige omgivelser. Jeg er ikke sikker på, hvor meget vand der kan komme ind i motoren og ruste dens indre. Rust skal blive opdaget på motorens aluminiumssømme. Det er vigtigt at tjekke din elcykel for eventuelle knækkede eller blotlagte ledninger, der kan kortslutte motoren. Spildt eller dryppende fugt fra motoren kan forårsage brand. Selvom elcykler kan være vandtætte, betyder det ikke, at de er fuldstændig vandtætte.

Hvis du bemærker noget usædvanligt ved din elcykel, bør du gå til et professionelt cykelværksted. Det er vigtigt at finde fejl så hurtigt som muligt, så de kan blive fikset før de forværres. Ved at tjekke det regelmæssigt, kan du holde din motor i god stand.

 

Hvis snavs og snavs ikke må samle sig på elcykelmotorer, holder de længere. Regelmæssig rengøring af din elcykel er afgørende, især efter stikørsel, hvor sand og grus kan komme ind i motoren. Fjern eventuelt snavs med en fugtig klud og lidt mild sæbe. Dette vil forhindre, at motoren overophedes og undgå opbygning. Som før skal du sørge for, at der ikke kommer vand ind i motoren.

Hvis kæden er støvet eller tør, kan det også beskadige motoren. Hold altid kæden ren og smurt. Den mest effektive måde at rense din kæde på er at bruge et affedtningsmiddel. elcykler kan opretholdes med specielle smøremidler. Hvis kæden er for rusten til at fungere, skal den udskiftes.

 

At hæve dæktrykket kan virke kontraintuitivt i form af motorisk ydeevne, men det er afgørende. Jo mindre luft der er i et elcykeldæk, jo sværere er det at presse rytteren. Dette inkluderer alt fra motorer, batterier og bremser. Hvis dine dæk ikke er det korrekt oppustet, vil din motor være mindre effektiv.

 

Dæk kan blive fladtrykt på nogle måder. Temperatursvingninger eller hyppig cykling kan få dæktrykket til at falde. Dæk vil altid lække lidt luft over tid, fordi de ikke er det fuldt ud forseglede systemer. Hvis du ikke kan huske den anbefalede PSI, tjek dækkets sidevæg eller instruktionsbogen der fulgte med din elcykel. Du bør bruge din luftpumpe og trykmåler en gang om måneden for at sikre dig, at trykket er, hvor det skal være.

 

Mængden af ​​lufttryk, der holdes i dækket, reducerer mængden af ​​arbejde, motoren udfører. Selv når vi går ind i vintermånederne, kører motoren nu roligt , glat.

 

Brug din elcykel korrekt

 

For at holde din elcykelmotor i gang, skal du vide, hvor og hvordan du skal køre. For eksempel kan kørsel i dybt mudder eller sand belaste motoren ekstra. Når den omgivende temperatur er høj og solens varme er kombineret ved kontinuerlig fuldgasdrift kan motoren overophedes. For at mindske risikoen for problemer under normale forhold skal du bruge korrekt dæktryk og køre inden for den anbefalede kapacitet. Når en elcykel er indlæst med en rytter og gear kan motoren overophedes.

 

Generelt vil de fleste elektriske cykelmotorer acceptere let vandeksponering, så længe de tørrer hurtigt og ikke begynde at ruste.

 

Men vand og fugt kan forårsage betydelig skade på elcykelmotorer. Sørg for, at din elcykel ikke kører gennem vandpytter og våde steder. For du ved, at ingen el-cykel kan være helt vandtæt, hvilket giver din motor større risiko for skader. Hvis du skal køre under våde forhold, så overvej at købe et vandtæt overtræk til din elcykel.

Overophedning af el-cykelmotorer er et typisk problem. Hvis vejret er varmt, så lad være med at køre, og hvis din elcykel bliver varm, skal du trække over og lade motoren køle af. Selvom de fleste moderne motorer har en integreret "kill switch", der slukker dem, hvis de bliver for varme, bør du stadig gå videre med forsigtighed. Området omkring motoren skal være fri for alt, der kan forhindre varmen i at slippe ud.

 

Et andet almindeligt problem med elektriske cykelmotorer er, at de producerer for meget drejningsmoment. Overbelast ikke din elcykel med noget, der vil øge vægten. Hvis du vil holde din motor i god form, bør du ikke køre op ad stejle bakker eller gennem dybt sand. Prøv ikke nogen tricks, der kan beskadige motoren, såsom at bruge den elektriske cykel til at hoppe.

Hvis der kommer sand eller snavs ind i motoren, kan motoren blive overophedet. Hvis ridning under disse forhold er uundgåelig, er det anbefales at du tørrer motoren af ​​efter kørslen. Sørg for at komme ud af bilen, før du kører ind i stejle skråninger eller sandet terræn. Hvis du vælger at køre i dårligt vejr, skal du også sørge for at tjekke motoren for eventuelle skader senere. Under alle omstændigheder, hvis vejret er for regnfuldt, eller vejen er for mudret, bør du ikke tage en tur.

Elektriske cykelmotorer er tilbøjelige til at fejle under svære kolde forhold. Stil din elcykel et tørt, køligt sted. Ekstrem varme eller kulde er dårligt for motoren, så det er bedst at holde det inden for et behageligt område. Hvor lang tid en elcykel kan holde ved en bestemt temperatur afhænger af motorens mærke og model.

Bare da varme kan beskadige en motor, kan udsættelse af en elcykel for direkte sollys gøre det samme. Det anbefales at opbevare elcykler et køligt sted, når de ikke er i brug.

Hvis du ikke kører på en elcykel i et stykke tid, skal du dække den til for at beskytte den mod vind og regn. Tildækning af din elcykel hjælper med at holde den ren og beskytter motoren mod direkte sollys eller andre miljømæssige variabler. De fleste sportsforretninger sælger cykelovertræk, eller du kan lave dine egne. Cykeltyveri er stigende, og lader man det stå udenfor, kan det blive snavset med fugleklatter.

 

Når elcykler er udsat til luft og fugt i lang tid, kan de ruste. At bruge mere tid i luften øger sandsynligheden for rust. Rust er en uundgåelig egenskab for alle metaller. Men, er der trin, du kan tage til minimere or stærkt reducere sandsynligheden for, at dette sker.

 

Vi diskuterede vigtigheden af ​​at få din elcykel i vandet. Du kan opbevare din cykel inde for at beskytte den mod vejrskader. Hvis du ikke kan passe den indenfor, så sæt den under en paraply eller på verandaen. Hvis du stadig har problemer, så overvej at leje en garage eller et skur, eller spørg en ven eller nabo, om du kan betale for at bruge deres garage.

Når det regner eller sner, kan mange e-cyklister være villige til at hjælpe deres cyklister ved at tilbyde et sikkert sted at opbevare deres elcykler væk fra dårligt vejr. At lade din elcykel stå udenfor i længere perioder er skadeligt for motoren, kan få den til at ruste og kan endda beskadige batteriet.

 

Ændring af fabriksindstillingerne kan få motoren til at overophedes og arbejde hårdere end nødvendigt. maksimal , minimum driftstemperaturer og motorens nominelle hastighed er listet. Hvis du foretager justeringer af din elcykel, som ikke er fra producenten, kan du beskadige motoren eller ugyldiggøre garantien. Det anbefales ikke, at du ændrer, hvordan elcyklen er sat op som standard.

 

Disse indstillinger er forudinstalleret på din elcykel. R&D-teamet bruger utallige timer på at teste for at sikre pålideligheden af ​​deres cykler i en række forskellige miljøer. Hvis du bruger en elcykel til noget andet end det blev designet for eller med mere kraft end den blev designet for motoren kan overophedes, kortsluttes, brænde ud eller sætte sig fast.

Medmindre du er ekspert, vil du aldrig forstå, hvor meget arbejde det kræver at lave en motor eller forviklingerne ved et elektrisk cykeldesign. Men, de fleste af os voksne, der kører på elcykler, gør det for sjov.

 

Vi anbefaler ikke at skille elcykelmotoren ad, så dette er vigtig information. Der kan være nogle nysgerrige entusiaster, der har lyst til at prøve dette, men det er der ingen grund til. For at gøre ondt værre kan adskillelse af en elcykelmotor forårsage en funktionsfejl, der kan føre til en alvorlig ulykke.

Nogle ryttere foretrækker måske at bruge eftermarkedsopladere lavet af andre firmaer. Hvis du gør dette, kan batteriet blive overophedet, hvilket er farligt. Hvis din elcykels batteri overophedes, mens du kører, kan det beskadige motoren, som kæmper for at drive et ineffektivt system. Det skal batteriet igen være lavet af det samme firma som laver cyklen. Ellers får motoren muligvis ikke nok strøm til at køre. For meget energitilførsel til motoren kan forårsage overophedning.

 

Driften af ​​de elektroniske komponenter på en elcykel er underlagt talrige regler og kvalitetssikringsprocedurer. Men, skal du være forsigtig, når du kører og vedligeholder din elcykel. Hvis du følger disse tips i de varmere måneder, reduceres risikoen for, at din motor svigter eller overophedes.

Når du plejer din elcykelmotor, skal du sørge for at følge alle producentens anbefalinger. For at din motor skal holde i mange år, skal den være det korrekt opretholdes.