Farlige og risikable ændringer af elcykler: Fejl, du skal stoppe med at begå i dag

Farlige og risikable ændringer af elcykler: Fejl, du skal stoppe med at begå i dag

Uanset om du lige har købt en elcykel eller har kørt på den i årevis, vil du måske lave nogle ændringer for at gøre dine ture mere behagelige og sjove. Men hvis du er ny til at cykle eller ikke har meget erfaring, undrer du dig måske over, hvilke dele der er nemmest at udskifte. De har også brug for at vide mere om risici og farer ved eftermontering af e-cykler og de alvorlige konsekvenser, de kan stå over for.

 

Efterhånden som antallet af mennesker, der bruger e-cykler, er vokset, har flere mennesker lært om alle de gode ting ved dem. Du har måske hørt kolleger eller venner fortælle om, hvor meget de elsker deres e-cykler, og nu er du ikke sikker på, hvilken der er bedst for dig. De kan også fortælle dig om "ændringer" eller "ombygninger", de har lavet på cyklen. Nogle ændringer er mulige, som at få det til at gå hurtigere, få nye batterier, skifte lysene eller sætte det på et stativ, der er lavet specielt til det. Nogle ændringer anbefales dog ikke.

 

Det er dog skønheden ved e-cykelscenen. Flere og flere mennesker slutter sig til fællesskabet, hvilket betyder, at der er flere og flere spændende måder at tilpasse og forbedre e-cykler på. Et par andre ryttere lagde mærke til det og begyndte at foretage justeringer. På denne måde kan alle finde noget, der passer til deres individuelle behov og præferencer. En ting at huske på er, at ikke alle e-cykelopgraderinger er risikofrie. Ændring af en e-cykel kan nogle gange have katastrofale resultater.

 
Fartgrænseændringer

Den hurtigste hastighed, som en e-cykel kan køre med, kan variere fra land til land. For eksempel må elcykler i Europa kun køre 25 kilometer i timen, før de bryder loven. Hastighedsbegrænsere er lovpligtigt indbygget i cykler, så producenterne skal følge reglerne. Så du kan nu køre på el-cykel uden at bekymre dig om at komme i problemer med loven. Men flere og flere mennesker foretager ændringer på deres e-cykler, så de kan køre hurtigere end disse grænser. Dette gør dem til "ulovlige motorcykler." I dette tilfælde vil motoren være indstillet til at bruge mere strøm. Hvis der bliver bedt om for meget strøm af batteriet, kan ledningerne blive for varme og beskadige batteriet. Hvis du forårsagede eller var involveret i en ulykke, kan du også få store økonomiske og juridiske konsekvenser. Så hvis du kommer ud for en ulykke, bør du ikke prøve at udskifte batteriet eller motoren på egen hånd.
 


En elcykels tophastighed er et almindeligt emne på grund af cyklens unikke tiltrækningskraft. Det er naturligt at ville teste grænserne for din cykel, især når du lige skal lære at køre. Vores råd er ikke at ændre nogen indstillinger for at øge hastigheden. Vores cykler er udviklet, bygget og testet inden for forudbestemte kvalitetsparametre og præstationsniveauer. Vi beskæftiger eksperter på alle niveauer i vores organisation, når det kommer til sikkerheden og kvaliteten af ​​de cykler, vi sender til vores kunder.
 


Når den køres med den fabriksindstillede fabrikshastighed, er cyklens rækkevidde, holdbarhed og komfort maksimeret. At øge hastigheden på din cykel ud over, hvad der er sikkert, kan reducere dens kilometertal. Alle vores cykler er designet til at køre lange distancer ved hjælp af elektrisk assist, som vil forbedre din køreoplevelse markant.
 


Da elmotoren kører på fuld kraft, bliver batteriet overbelastet, hvilket kan få batteriet til at svigte, eller at ledningerne går i brand.


 
modifikation af motor eller batteri

Lithium-ion-batterier, der bruges i e-cykler, giver et alvorligt slag. De er virkelig gode, når deres primære opgave er at hjælpe dig, når du træder i pedalerne, men det er også forbundet med en masse fare.

 

Du kan selv reparere din elcykel og spare penge, eller du kan skifte batteri eller motor for at få den til at fungere igen. Dette er en meget stor sikkerhedsrisiko. Infrastrukturen til opladning og afladning af e-cyklen fungerer muligvis ikke med en batteripakke, der har mere strøm end det originale batteri. Når disse ting opstår, er der større sandsynlighed for, at e-cykelbatterier brænder og holder i kortere tid.
 
På multimotorcykler slides gear, bremser og dæk hurtigere. Hvis du udskifter en cykels batteri eller motor, skal du muligvis have flere forsikringer eller være nødt til at holde dig væk fra visse cykelstier, fordi cyklen vil have mere kraft. Så hvis du kommer ud for et uheld, bør du ikke prøve at reparere motoren eller batteriet selv.


 
ulovlig ændring


I sidste ende blev mange forskellige slags gjort ulovlige. Individuelle regeringer har endnu ikke lavet regler om at køre elbiler, så politikker er overalt. Men at bringe dig selv eller andre i fare kan ofte resultere i katastrofe. Hvis du ændrer eller justerer dit e-system, er cyklen muligvis ikke længere en lovlig Klasse 2 e-cykel, men i stedet en knallert eller motorcykel. El-cykler har ikke de samme kraft- eller sikkerhedsfunktioner som motorcykler, så at køre på en kan få dig i problemer eller skade dig.
 


Unikt og sjovt cykeltilbehør er almindeligt i nogle områder. Men loven handler mest om hastigheden og de elektroniske dele af cyklen. Ændre, hvordan motorcykler kategoriseres, så de skal følge nye, og ofte strengere, regler. For eksempel kan din cykel være en knallert eller en motorcykel baseret på størrelsen og kraften af ​​dens motor. Cykelloven siger, at du skal have en forsikring, hvis dit køretøj er en motorcykel, men ikke hvis det kun er en cykel med en lille motor, så det er vigtigt at kende reglerne.
 


Risiker ikke at bryde loven ved at foretage ændringer uden først at kontrollere deres lovlighed. At vide, at du ikke er i fare, vil gøre underværker for dit velbefindende. Der er også flere lovlige måder at ændre din cykel på.
 
 
På hvilke måder kan modifikation være skadelig?


At skifte og eftermontere en elcykel byder på udfordringer. Du, din e-cykel og andre ryttere er alle i fare, hvis du foretager disse ændringer. I henhold til disse modifikationer kan vi liste følgende effekter:


 
reklamationer vedrørende garantier


De, der køber en elcykel, kan være sikre på, at deres nye gear er dækket af en garanti. Afhængigt af hvem der fremstiller dem, kan e-cykler tilpasses på en række forskellige måder. Der er dog normalt en grænse, som ikke kan overskrides, ellers vil cyklens garanti bortfalde. På nogle e-cykler kan du muligvis kun skifte motor, mens du på andre måske kun kan skifte sæde, styr eller rammeophæng. Før du foretager større ændringer, bør du altid læse garantien omhyggeligt. Hvis du har ændret noget ved din e-cykel, så tjek det med småt for at sikre dig, at du ikke har ødelagt garantien. Shengmilo giver en et års garanti mod problemer med den måde, den blev lavet på. Garantien dækker ikke problemer forårsaget af ukorrekt vedligeholdelse, installation, ændringer eller justeringer, eller af manglende overholdelse af brugervejledningen og monteringsvejledningen. Så hvis du ændrer noget ved dit Shengmilo e-batteri, cykels hastighed eller motor, bortfalder garantien. Hvis du foretager ændringer på din e-cykel, som ikke er godkendt af producenten, kan garantien bortfalde.


 
sidste tanker

Selvom målet med at lave ændringer på e-cykler kan være at gøre dem nemmere at køre på, har disse ændringer ofte utilsigtede resultater. At ændre din cykels motor, hastighed eller batteri kan være farligt for dig og alle i nærheden. Hvis du forsøger at finde ud af, om en ændring er tilladt, skal du være forsigtig. Alle vil være sikre, hvis du gør dette. Din e-cykel kan også ændres på mange måder, herunder stellets farve og tilføjelse af tilbehør som lygter. Sæt altid sikkerhed først i alt, hvad du gør.


Efterlad en kommentar

Bemærk venligst, at kommentarer skal godkendes, inden de offentliggøres

Dette websted er beskyttet af reCAPTCHA og Google Privatlivspolitik og Servicevilkår ansøge.